受疫情影响，2022年北京车展延期，即将于8月26日开幕的2022成都车展成为今年国内首个如期举办的A级车展。因而，本届成都车展也成为今年各大车企不可缺席的重要“赛场”。

《每日经济新闻》记者从成都车展组委会获悉，本届成都车展将共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等国内外128个汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超过20万平方米。

作为中西部汽车行业发展的风向标，成都车展不仅是汽车品牌对外输出产品、技术、理念的平台，而且也吹响了汽车行业下半年加速进攻的冲锋号。尤其是随着“金九银十”传统旺季的到来，市场激烈竞争的信号也早被本届成都车展体现得淋漓尽致。

新能源车“霸占”两个展馆

今年，虽然受到缺芯、涨价潮等因素影响，新能源汽车依然呈现爆发式增长。

乘联会数据显示，今年1~7月，国内新能源乘用车累计批发量为303万辆，同比增长123%。“车企供给能力的提升和近期新能源车新品持续推出，将推动我国新能源乘用车销量保持环比快速增长态势，预计未来5个月月均销量均会在60万辆以上。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

从参展品牌来看，本届成都车展上，新能源品牌占比再创新高，覆盖两个展馆，印证当下新能源汽车市场的火爆。据记者不完全统计，在即将开幕的成都车展上，首次亮相、预售、上市的新能源车达到近20款。

比如，比亚迪护卫舰07将首发亮相；吉利几何G6和几何M6将开启预售，预计起售价在20万元以内；奇瑞将首发i-DP智能混动架构，首搭在瑞虎7 PLUS车型上；广汽埃安则推出2023款AION V Plus，新车最大的亮点是新增了“2+3+2”的7座版本；极狐推出阿尔法S 525S、阿尔法T480S小王子联名限定版，根据规划共有4款基础车型选装联名套装，选装价格为6000元。

颇受关注的“蔚小理”，也将在本届成都车展上亮相各自旗下新车。其中，小鹏G9将开放内饰，新车定位中大型SUV，纯电续航最高702km，支持800V高压快充；于8月18日下线的理想L9也将亮相，预计本月底开启交付；蔚来汽车则将公布蔚来ET5内饰详情，预计于今年9月份开启交付。

除此之外，梅赛德斯-奔驰、路特斯等品牌进一步更新新能源产品矩阵。梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型全新EQE 、梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车将于成都车展期间上市；路特斯首款纯电智能Hyper SUV Eletre也将首次亮相成都车展。

各大汽车品牌之所以将多款新能源汽车带至本届成都车展，除了新能源汽车市场高速增长的考量之外，还有成都新能源汽车市场所呈现的高增长态势。乘联会数据显示，今年前7个月，成都新能源乘用车累计销量为8.59万辆，增速为159%，相较于去年同期，增量超过了5万辆。